Sadržaj:

David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: David Gilliland Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
Video: Ģenerāļa un Buļa Naglas | 4.Sezona 32.Epizode 2024, Maj
Anonim

Neto vrijednost Davida Gillilanda iznosi 22 miliona dolara

David Gilliland Wiki Biografija

David Gilliland je rođen 1. aprila 1976. u Riversideu, Kalifornija, SAD, i vozač je trkačkih automobila, trenutno se takmiči u Monster Energy NASCAR Cup Seriji za Front Row Motorsports. Tokom svoje karijere osvojio je nagradu NASCAR West Series Rookie of the Year 2004.

Jeste li se ikada zapitali koliko je David Gilliland bogat od sredine 2017. godine? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Gillilandova neto vrijednost iznosi čak 22 miliona dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru vozača trkaćih automobila, koja je bila aktivna od sredine 90-ih.

David Gilliland neto vrijednost od 22 miliona dolara

David je sin bivšeg vozača Butcha Gillilanda, koji je u to vrijeme bio šampion Winstona Westa na zapadnoj obali. David se pridružio očevom timu 1996. godine i malo po malo počeo i sam da vozi, a 1999. osvojio je šampionat na stazi na Perris Auto Speedwayu. Godine 2000. počeo je voziti u AutoZone West Series, iako samo nekoliko utrka. Zatim je 2003. napravio proboj, kada je osvojio pet trka u NASCAR AutoZone Elite Division, Southwest Series vozeći Chevrolet broj 1 za Centrifugal Technologies. Sezonu je završio kao šesti najbolji vozač.

Nakon tog uspjeha, odlučio je da se takmiči puno radno vrijeme u određenoj diviziji, vozeći Chevrolet broj 88 za MRG Motorsports. Također je najavio da će se takmičiti u NASCAR Grand National Division, West Series. Te godine je proglašen za NASCAR Grand National Division, početnika godine u Zapadnoj seriji.

Davne 2003. godine također je započeo svoju karijeru u nacionalnoj seriji, ali je imao malo uspjeha sve do 2005. godine, kada ga je angažovao Clay Andrews Racing, a 2006. je ostvario svoju jedinu pobjedu u seriji, na Meijer 300 Kentucky. Takmičio se do 2010. u NASCAR Xfinity seriji, i nastupio je u 56 trka, ne uspjevši pobijediti u još jednoj utrci, ali je imao tri do deset finišova, što je također doprinijelo njegovom bogatstvu.

2006. je započeo svoju karijeru u Monster Cup Energy Series, vozeći broj 72 Dodge za CJM Racing, a zatim se 2007. pridružio Robert Yates Racingu. Vozio je za nekoliko timova, uključujući Robby Gordon Motorsports i Joe Gibbs Racing do 2010. godine, kada se pridružio Front Row Motorsportsu, za koji trenutno vozi. Nažalost, David je generalno imao malo uspjeha; utrkivao se u 332 takmičenja tokom 11 sezona, ali nije uspio pobijediti u utrci, iako je imao osam najboljih deset plasmana i tri pol pozicije. Dok je bio dio Robert Yates Racinga, David je osigurao pole position na Daytona 500 2007. godine i završio osmi. Takođe, 2011. godine bio je na podijumu kada je završio treći, dok je vozio za Front Row Motorsports.

David je također okušao sreću u NASCAR Camping World Truck Series, te se u tri godine utrkivao u 10 disciplina, završavajući u prvih deset tri puta, bez većeg uspjeha.

Danas, osim trka, David posjeduje automobil u K&N Pro Series East.

Što se njegovog privatnog života tiče, David je oženjen Michelle, sa kojom ima dvoje djece, uključujući sina Todda koji je također uspješan vozač trkaćih automobila, pobijedivši na događaju u K&N Pro Series West, što ga čini trećim u porodici koji je registrovao takve postignuće, budući da su njegov otac – i djed Butch – pobijedili u barem jednoj utrci u seriji.

Preporučuje se: