Niki Lauda Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

Wiki Biografija

Andreas Nikolaus Lauda, jednostavno poznat Niki Lauda, rođen je 22. februara 1949. godine u Beču, Austrija, i bio je poznati vozač trkaćih automobila, poznat po tome što je tri puta osvajao titulu prvaka svijeta u F1. Tokom svoje karijere Lauda je bio dio timova kao što su “BRM”, “Ferrari”, “McLaren”, “March” i “Brabham”. Niki se konačno povukao iz trka 1995. godine, ali je i dalje bio uključen u sport kao vlasnik i savjetnik. Lauda je bio jedan od najcjenjenijih vozača trkačkih automobila svih vremena, i nema sumnje da su se mnogi ljudi divili njemu i njegovom radu. Preminuo je 2019.

Ako uzmete u obzir koliko je Niki Lauda bio bogat, može se reći da je Nikijeva neto vrijednost procijenjena na više od 100 miliona dolara. Bez sumnje, Niki je veliki dio ove svote novca stekao tokom svoje uspješne karijere vozača trkaćih automobila, a potom je rastao zbog drugih aktivnosti i projekata u kojima je bio uključen, poput Lauda Aira, iako se to na kraju pokazalo neuspjehom. Ostale aktivnosti uključivale su pisanje, komentiranje utrka i upravljanje trkaćim timovima.

Niki Lauda neto vrijednost od 100 miliona dolara

Niki je započeo svoju karijeru kao vozač trkaćih automobila dok je vozio formule kao što su "Mini" i "Formula Vee". Kako bi postao dio tima zvanog „Mart“, Niki je čak morao da uzme kredit, a njegova porodica je bila oštro negodovana njegovim odlukama. Godine 1973. postao je dio drugog tima, koji se zvao “BRM”, ali je opet morao uzeti kredit, a njegova neto vrijednost tada nije bila tako visoka. Kako je Niki uspeo da pokaže svoje vozačke sposobnosti, a drugi timovi su ih primetili, Lauda je 1974. godine dobio poziv da postane deo tima „Ferari”. Njegova odluka da prihvati ovaj poziv imala je ogroman uticaj na rast neto vrijednosti Nikija Laude. Godinu dana kasnije Niki je postao svjetski prvak u F1, a dvije godine kasnije, 1977. godine, uspio je ponovo osvojiti ovu titulu. To je mnogo doprinijelo Laudinoj popularnosti i neto vrijednosti. Međutim, između trka za tim „Ferari” 1976. godine, Niki je doživeo teške povrede u nesreći kada je njegov automobil izbio u plamen; zadobio je teške opekotine osim što je udahnuo otrovne plinove koji su mu oštetili pluća i krv. Bez obzira na to, vratio se trci manje od dva mjeseca kasnije.

Lauda je 1978. odlučio da se povuče iz ovog sporta, ali se 1982. vratio trkama, dok je bio dio tima "McLaren". Zbog toga je Nikina neto vrijednost ponovo porasla i povratila mu popularnost. Godine 1984. Lauda je ponovo mogao da osvoji titulu svetskog šampiona u F1, ali uprkos uspehu koji je postigao, Niki je odlučio da se povuče iz trka 1985. godine.

Kasnije je Lauda radio kao menadžer u timu “Ferrari”, a 2012. godine postao je neizvršni predsjednik “Mercedes AMG Petronas F1 tima”. Osim toga, Lauda je napisao knjige kao što su "Moje godine s Ferrarijem", "Meine Story", "Umjetnost i nauka Grand Prix vožnje" i druge. Ove knjige su također doprinijele Nikijevoj neto vrijednosti, kao i komentarisanje utrka za njemačke TV mreže. Lauda je nastavio naporno raditi gotovo do svoje smrti, uprkos kontinuiranim zdravstvenim problemima, naslijeđem trkačke nesreće.

Ako govorimo o ličnom životu Nikija Laude, može se reći da je bio oženjen Marlene Knaus (1976-1991), sa kojom ima dva sina, od kojih je i Matijas trkač. Lauda se 2008. godine oženio Birgit Wetzinger, sa kojom ima blizance. Niki ima još jedno dijete iz prethodne veze. Sve u svemu, Niki Lauda je jedan od najpoznatijih vozača trkaćih automobila, koji je postigao mnogo tokom svoje karijere, i inspiracija mnogima, sa brojnim obožavaocima širom sveta.

Niki Lauda je preminuo u svom domu u Švicarskoj 20. maja 2019. godine, očigledno od komplikacija nakon dvostruke transplantacije pluća.