Paul Tracy Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

Neto vrijednost Paula Tracyja je 20 miliona dolara

Paul Tracy Wiki Biografija

Rođen kao Paul Anthony Tracy 17. decembra 1968. u Scarboroughu, Toronto, Ontario Kanada, Paul je penzionisani profesionalni vozač trkaćih automobila koji se takmičio na šampionatima kao što su CART, Svjetska serija automobila i IndyCar Series. Tokom svoje karijere, Paul je dobio nadimak "Uzbuđenje sa West Hilla". Paulova karijera započela je sredinom 80-ih, a završila 2012.

Da li ste se ikada zapitali koliko je Pol Trejsi bogat od sredine 2017. Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Tracyjeva neto vrijednost iznosi čak 20 miliona dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru kao vozač trkaćih automobila.

Paul Tracy neto vrijednost od 20 miliona dolara

Od malih nogu Paul je bio fasciniran trkaćim automobilima, a u ranim tinejdžerskim godinama počeo je trčati karting na Goodwood Kartways. Kada je napunio 16 godina, osvojio je kanadski šampionat Formule Ford, postavši najmlađi koji je ikada postigao takav podvig. Sljedeće godine je pobijedio u Can-Am trci, postavši i najmlađi pobjednik u istoriji Can-Ama.

Nakon toga je proveo nekoliko sezona gradeći svoje ime u sjevernoameričkim openwheel feeder serijama’, a nakon nekoliko neuspješnih sezona, osvojio je Američko prvenstvo u trkaćim serijama 1990. godine, zapravo pobijedivši u rekordnih devet utrka.

Od 1991. do 2007. takmičio se u seriji Champ Car, za nekoliko timova; prvo se pridružio timu Penske kao probni vozač, ali je onda u svojoj prvoj trci slomio nogu i učestvovao u još samo dva takmičenja do kraja sezone. Tokom sezone 1992. služio je kao zamjena za Ricka Mearsa, koji je često bio povrijeđen, a zatim je na kraju sezone Mears najavio povlačenje, zbog čega je Paul unaprijedio na stalno radno mjesto u Team Penske. Vozio je za Penske do 1995. godine, prilično uspješno, međutim, i dalje je prešao u tim Newman/Haas Racing 1995., ali se vratio u Penske Racing 1996. i imao tri uspješne sezone, prije nego što je ponovo otišao, ovaj put za Team Green. Nažalost, njegova forma je počela da opada i završio je tek na 13. mjestu, međutim, snažno se vratio 1999. godine, iako je isključen iz prve utrke sezone, zbog svađe sa službenicima CART-a. Završio je na 3. mjestu u prvenstvu, pobijedivši u dvije trke u toku sezone, a imao je i sedam podijuma. Na isti način nastavio je i sljedeće godine, pobijedivši u tri trke, što mu je bilo dovoljno da osvoji peto mjesto u šampionatu, što je samo dodatno uvećalo njegovo bogatstvo, ali dvije godine koje su uslijedile bile su najgore u Paulovoj karijeri, jer je završio 14. i 11. na prvenstvu.

Godine 2003. pridružio se Forsythe/Pettit Racingu, što se pokazalo kao pametan potez. Imao je najbolju sezonu jer je osvojio sedam takmičenja, uključujući prve tri trke sezone, i na kraju osvojio šampionat, što je značajno dodalo njegovu bogatstvu. Nakon toga, njegov tim je zapao u sponzorske probleme, što je svakako uticalo na kvalitet njegovog automobila, pa je kao rezultat toga završio na četvrtom mjestu u prvenstvu tokom sezone 2004. godine. Sljedeće godine, Paul je bio dovoljno dobar da vodi seriju nakon samo pet trka, ali Paulu je tada ponestalo sreće i nekoliko nesreća je dovelo do toga da je pao na četvrtu poziciju na kraju sezone. Trkao se za tim Forsythe do 2007. godine, kada je Champ Car odustao.

Od tada do kraja svoje karijere, Paul se takmičio u IndyCar seriji, Grand-Am Rolex seriji sportskih automobila, kao iu Busch seriji 2006. i 2007. godine, ali bez većeg uspjeha.

Nakon penzionisanja, Paul je pokrenuo kompaniju za dijelove za motocikle pod nazivom Black Label Baggers, a investirao je i u Arma Energy SNX. Ovo je takođe povećalo njegovo bogatstvo.

Što se tiče njegovog privatnog života, Paul je oženjen Patty od 2005. godine; par ima dvoje dece zajedno.