John DeLorean Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

John Zachary DeLorean ima neto vrijednost od 50 miliona dolara

John Zachary DeLorean Wiki Biografija

John Zachary DeLorean rođen je 6. januara 1925. godine u Detroitu, Michigen, SAD, mađarskog i rumunskog porijekla. Bio je izvršni direktor i inženjer, najpoznatiji po svom radu u General Motorsu. Takođe je bio osnivač kompanije DeLorean Motor Company i bio je odgovoran za dizajn brojnih vozila tokom svoje karijere. Svi njegovi napori pomogli su da njegova neto vrijednost bude tamo gdje je bila prije njegove smrti 2005. godine.

Koliko je bio bogat John DeLorean? Početkom 2017., izvori procjenjuju neto vrijednost koja je iznosila 50 miliona dolara, uglavnom zarađenih uspjehom u automobilskoj industriji. Najpoznatiji je po dizajnu sportskog automobila DeLorean DMC-12 koji je prikazan u filmu "Povratak u budućnost". Sva njegova dostignuća osigurala su njegovu poziciju bogatstva.

John DeLorean neto vrijednost od 50 miliona dolara

John je pohađao srednju tehničku školu Cass i tamo bi pohađao nastavni plan i program elektrotehnike. Dobio bi stipendiju na Tehnološkom institutu Lawrence gdje je studirao industrijsko inženjerstvo, međutim, njegove studije su prekinute kada je regrutovan za vojnu službu 1943. godine, služeći tri godine u američkoj vojsci. Poslije rata radio je kao crtač za Komisiju za javnu rasvjetu prije nego što je odlučio da završi studije. Tokom studija na koledžu, preporučili su mu da radi za Chrysler. Nakratko je pohađao i Pravni koledž u Detroitu, ali ga nije završio i umjesto toga otišao je na Chrysler institut, gdje je završio magisterij iz automobilskog inženjerstva. Takođe je završio MBA diplomu na Univerzitetu u Mičigenu 1957.

John je proveo manje od godinu dana u Chrysleru, a zatim je prešao u Packard Motor Company zbog veće ponude plata; njegova neto vrijednost počela je brzo rasti. Nakon četiri godine rada u kompaniji, uspio je kao šef istraživanja i razvoja, ali ga je tada kontaktirao General Motors, nudeći mu posao, tako da je 1956. John prihvatio veću platu u General Motorovoj Pontiac diviziji i njegova neto vrijednost je dodatno porasla. gore.

On je postao blizak prijatelj sa Semonom “Bunkie” Knudsenom koji je bio sin bivšeg predsjednika. DeLorean je stvorio brojne patentirane inovacije za kompaniju i postao veoma uspješan. Jedan od njegovih najznačajnijih doprinosa bio je Pontiac GTO, automobil sa prodajom koja je nastavila da raste tokom narednih godina, koji se smatra jednim od prvih „automobila mišića“i za koji je DeLorean dobio mnogo zasluga. On će postati najmlađi šef odjela u GM-u, međutim, sukobi sa drugim šefovima odjela doveli su do promjena u dizajnu budućih Pontiac modela. 1970-ih pomogao je u dizajnu Pontiac Firebird-a koji je postao popularan tokom cijele decenije.

Za to vrijeme putovao je na razne događaje širom svijeta i uživao u statusu slavne osobe, što je bilo nekonformističko među direktorima General Motora, što je dovelo do sukoba sa ostalima. Uprkos tome, uspeo je da podmladi Chevrolet prodaju zahvaljujući poboljšanju dizajna za Camaro i Corvette. Godine 1972. postao je potpredsjednik proizvodnje automobila i kamiona, a izgledalo je kao da će neizbježno postati predsjednik kompanije. Međutim, mnogim drugim rukovodiocima se ta mogućnost nije svidjela, a nastavak sukoba doveo je do toga da on podnese ostavku sljedeće godine.

Zatim je osnovao kompaniju DeLorean Motor Company, a jedan od prvih projekata bio je DMC-12, jednostavno poznat kao DeLorean. Automobil je imao brojna kašnjenja i nije izašao sve do 1981. Međutim, tržište je palo zbog ekonomske recesije, a rezultat su bile finansijske nevolje, što je dovelo do raspuštanja kompanije. Kasniji pokušaji da oživi svoj posao proizvodnje automobila bili su neuspješni.

Za njegov lični život poznato je da je DeLorean bio oženjen četiri puta, prvo za Elizabeth Higins od 1954. do 1969. godine, zatim za Kelly Harmon od 1969. do '72. Njegov treći brak bio je sa manekenkom Cristinom Ferrare 1977. do 1985. sa kojom je dobio kćer. Bio je oženjen sa Sally Baldwin u trenutku smrti, od moždanog udara u dobi od 80 godina 2005. Početkom 80-ih optužen je za trgovinu drogom nakon operacije FBI-a, ali je proglašen nevinim.