Cale Yarborough Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

Neto vrijednost Williama Caleba Yarborougha iznosi 50 miliona dolara

William Caleb Yarborough Wiki Biografija

William Caleb Yarborough je rođen 27. marta 1939. u Timmonsvilleu, Južna Karolina SAD, i penzionisani je vozač trkaćih automobila i vlasnik Cale Yarborough Motorsports tima. Svijetu je najpoznatiji po osvajanju tri uzastopne Monster Energy NASCAR Cup Serije, 1976., 1977. i 1978. Njegova karijera je bila aktivna od kasnih 50-ih do kasnih 80-ih.

Jeste li se ikada zapitali koliko je bogat Cale Yarborough početkom 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da je Yarboroughova neto vrijednost čak 50 miliona dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru u automobilskim trkama.

Cale Yarborough neto vrijednost od 50 miliona dolara

Cale je najstariji sin troje djece Annie i Juliana Yarborougha. Odrastao je nedaleko od Timmonsvillea, Južna Karolina, u zajednici zvanoj Sardis; njegov otac je poginuo u avionskoj nesreći kada je Cale imao deset godina. Dok je bio u srednjoj školi, Kejl je igrao fudbal kao polubek, i dostigao poluprofesionalni fudbalski nivo, igrajući za timove u Kolumbiji, Južna Karolina. Washington Redskinsi su mu također ponudili isprobavanje, ali je umjesto toga odabrao automobilske utrke.

Prvi put se susreo sa trkama još kao tinejdžer, gledajući sa tribina Southern 500, bez karte prema njegovoj autobiografiji. Tokom 50-ih pokušao je ući u Southern 500 kao vozač lagajući o svojim godinama, ali je uhvaćen i zabranjen u NASCAR-u. Ipak, 1957. je debitovao vozeći za Boba Weatherlyja u Pontiac-u br. 30. Počeo je trku sa 44. pozicije i uspio je poboljšati dva mjesta prije kraja trke, uprkos mehaničkim problemima. Godine 1959. prešao je iz Pontiaca u Ford, što je pomoglo njegovom nastupu, završio je na 14. mjestu na sajmu Southern States Fairgrounds 1960. godine.

Godine 1961. pridružio se timu Julian Buesnick, koji je još uvijek vozio Ford, a na Southern 500 osvojio je 30. mjesto. Sljedeće godine vozio je u osam trka za Juliana Buesnicka, Dona Harrisona i Wildcata Williamsa, i imao je svoju prvu finiš u prvih deset, na Daytona 500 kvalifikacionoj trci. Cale je napredovao iz godine u godinu, a nakon što je vozio za timove kao što su Herman Beam, Ray Osborne, Holman-Moody, Matthews Racing, Bid Moore Engineering i mnoge druge do 1971., Cale je odlučio da se pridruži Seriji Winston Cupa.

Prvo je vozio za Fox Racing u Plymouthu, broj 3, ali nakon osrednjih nastupa pridružio se Hylton Motorsportsu u Mercuryju br. 98, a zatim Ellington Racingu u Chevyju br. 28, ali bez većeg uspjeha.

Ipak, nastavio je svoju karijeru postavši vozač Howard & Egerton Racing-a, vozeći Chevy broj 11. Njegov učinak je počeo da se poboljšava, a 1974. godine osvojio je deset trka, drugi iza Richarda Pettyja, ali sa skoro 600 poena zaostatka. Za narednu sezonu, njegov tim je kupio Junior Johnson i tim je rebrendiran u Junior Johnson & Associates. Zabilježio je svoje najbolje sezone od 1976. do 1979. godine, osvojivši tri uzastopna prvenstva, 1976., 1977. i 1978., što je povećalo njegovu neto vrijednost. 1979. je bio četvrti, a 1980. godine završio je drugi. Ostao je aktivan kao trkač do 1988. godine, ali kao veći dio svoje karijere nije postigao značajne rezultate, završio je sa 24. na 38. mjesto. Ipak, učestvovao je u 560 trka, od kojih je 83 pobedio, a imao je i 319 mesta u prvih deset.

Zahvaljujući svom uspjehu, Cale je dobio brojne prestižne nagrade i priznanja, uključujući uvođenje u Međunarodnu dvoranu slavnih motosporta 1993., uvođenje u Kuću slavnih Nacionalne asocijacije za automobilske medije i Kuću slavnih moto sporta u Americi, obje 1994. godine, između mnogih drugih. dostignuća.

Što se njegovog privatnog života tiče, Cale je oženjen Betty Jo Thigpen od 1961. godine; par ima troje dece. Žive u Sardinu u Južnoj Karolini.