Sadržaj:

Bobby Rahal Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
Bobby Rahal Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: Bobby Rahal Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: Bobby Rahal Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
Video: Valeria Orsini..Wiki Biography,age,weight,relationships,net worth 2024, Marš
Anonim

Neto vrijednost Bobbyja Rahala je 62 miliona dolara

Bobby Rahal Wiki Biografija

Rođen kao Robert Woodward Rahal 10. januara 1953. u Medini, Ohajo, SAD, on je penzionisani vozač auto-trka koji se takmičio u Champ Car-u i osvojio tri titule, 1986., 1987. i 1992. godine, a sada je vlasnik auto-trkačkog tima. Rahal Letterman Lanigan Racing. Njegova trkačka karijera započela je kasnih 70-ih, a završila kasnih 90-ih.

Jeste li se ikada zapitali koliko je Bobby Rahal bogat početkom 2017.? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Rahalova neto vrijednost iznosi čak 62 miliona dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru u svijetu trka.

Bobby Rahal neto vrijednost od 62 miliona dolara

Bobby je sin trkača Mikea Rahala i libanskog je porijekla. Nakon završetka srednje škole, Bobby se upisao na Univerzitet Denison, nakon čega je započeo svoju trkačku karijeru.

Počeo je da se takmiči u SCCA feeder kategorijama, a u svojoj prvoj sezoni bio je drugi iza Gillesa Villeneuvea u Formula Atlantic šampionatu 1977. Sljedeće sezone Bobby je bio jedan od trkača Wolf Racing Teama u seriji Formule tri, a kao Sezona se bližila kraju, doveden je u tim Formule 1 Wolf Racing i učestvovao je na dvije utrke, na VN Sjedinjenih Država i Velikoj nagradi Kanade, ali bez većeg uspjeha. Godine 1982. pridružio se Truesports trkaćem timu PPG Indycar serije i takmičio se za njih do kraja sezone 1988. godine. Dok je bio u Truesportsu, Bobby je imao svoje najbolje godine, osvojivši dvije titule, 1986. i 1987. Nakon toga se pridružio Kraco Racingu, koji je 1990. postao Galles-Kraco Racing. U sezoni 1991. završio je drugi, a za sezonu 1992. je stekao prava za Pat Patrick Racing tim i rebrendirao ga u Rahal-Hogan Racing tim sa svojim partnerom Carlom Hoganom. Te godine je osvojio svoju treću i posljednju titulu, što je samo dodatno povećalo njegovu neto vrijednost. Trkao se do 1998. godine kada je odlučio da se povuče i fokusira se na druge poslovne poduhvate, uključujući vođenje trkačkog tima.

Dvije godine nakon penzionisanja, Bobby je preuzeo rukovodeću poziciju u timu Jaguar Formule 1, ali je otpušten zbog pokušaja da proda Edija Irvina timu Jordan. On je također bio privremeni predsjednik i izvršni direktor CART-a 2000. godine, a posjeduje i mrežu auto kuća u centralnim i zapadnim dijelovima Pensilvanije.

Zahvaljujući svojoj uspješnoj karijeri, Bobby je dobio nekoliko prestižnih priznanja i nagrada, uključujući uvođenje u Međunarodnu dvoranu slavnih motosporta i Kuću slavnih moto sporta u Americi, oba 2004. godine, i SCCA Kuću slavnih 2013. Štaviše, također je uveden u Indianapolis Motor Speedway - Kuću slavnih auto trkaćih automobila 2014.

Što se njegovog privatnog života tiče, Bobby je bio oženjen Debby od 1980. do 2003. godine; par ima četvero djece, među kojima je i sin Graham, koji je također vozač Champ Cara.

Preporučuje se: