Sterling Marlin Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

Neto vrijednost Sterling Burtona Marlina iznosi 40 miliona dolara

Sterling Burton Marlin plata je

3 miliona dolara

Sterling Burton Marlin Wiki Biografija

Sterling Marlin je penzionisani vozač NASCAR-ovih trkačkih automobila, sin NASCAR-ovog vozača Cliftona “Coo Coo” Marlina. Rođen je 30. juna 1957. godine u Kolumbiji, Tenesi, SAD.

Koliko je Sterling Marlin bogat? Izvori procjenjuju njegovu neto vrijednost na 40 miliona dolara početkom 2017. godine, akumuliranih tokom njegove trkačke karijere koja je trajala od sredine 1970-ih do 2010. Njegova godišnja plata procijenjena je na 3 miliona dolara.

Sterling Marlin Neto vrijednost od 40 miliona dolara

Marlin je igrao beka u svom srednjoškolskom fudbalskom timu i igrao je u košarkaškom timu u srednjoj školi Spring Hill u Tennesseeju. Svoju vozačku karijeru započeo je sa 19 godina, 1976. godine, zamenivši svog oca koji je bio povređen. Počeo je na Nashville Speedwayu, a svoju prvu utrku završio na 29. mjestu od 30, zbog neispravnog dijela automobila. Nastavio je da se trka, na kraju je postao trostruki šampion u Nashvilleu, uzastopno između 1980. i 1982. godine. Angažovan je godinu dana kasnije da vozi za Rogera Hambyja, bivšeg vozača između 1977.-1981., sponzoriranog od Chevroleta. Dok je radio pod Hambyjem, nagrađen je nagradom za početnika godine serije Winston Cup.

Marlin je brzo stekao reputaciju odličnog vozača, često završavajući među prvih deset. 1994. i 1995. osvojio je Daytonu 500, jedan od samo tri vozača koji su pobijedili uzastopno, a zatim je 1996. osvojio Winston 500. Ovi uspjesi su značajno doprinijeli njegovom ukupnom bogatstvu. Godine 1998. Marlin se pridružio trkačkom timu SABCO i osvojio svoju prvu utrku sezone, Gatorade 125, koju je kasnije kupio CART 2001. godine.

Marlin je doživio tragediju kada je 2001. godine doživio nesreću sa kolegom vozačem, Daleom Earnhardtom. Nakon što su se njihovi automobili dotakli pri velikim brzinama, Earnhardt je udario u zid i preminuo od zadobijenih povreda – Marlin je trku završio na sedmom mjestu. Kasnije je dobio kritike, pa čak i prijetnje izbezumljenih navijača trka, iako je Ernhardtova porodica insistirala da je to bila nesreća, a Marlin ni na koji način nije odgovoran za užasan događaj koji se dogodio.

Godine 2006. Marlin se vratio u Chevrolet i nastavio da vozi Chevrolet do kraja svoje profesionalne trkačke karijere, sa MB2 Motorsports, Ginn Racing i Phoenix Racing.

Marlin se povukao iz trka 18. marta 2010. Tokom svoje karijere ostvario je deset pobjeda, 216 prvih deset pozicija i šest puta je završio na poziciji prvih deset na kraju godine. Sada posjeduje zastupstvo Dodgea u Tennesseeju.

U svom privatnom životu, Marlin se oženio Paulom Hood 1978. godine, a par ima odrasle sina i kćer; njegov sin je takođe bio uključen u trke. U slobodno vrijeme još uvijek uživa u vožnji i takmiči se na Fairgrounds Speedwayu. Marlin je bio jedan od grupe ljudi koji su osnovali Tennessee Racing Association, organizaciju stvorenu da osigura očuvanje Fairgrounds Speedwaya. Takođe je kolekcionar suvenira i artefakata iz građanskog rata. Marlin je otkrio da boluje od parkinsonizma, degenerativnog nervnog poremećaja. Međutim, nije dozvolio da ga bolest spriječi da uživa u rekreativnim utrkama.