Sadržaj:

Aaron Kaufman Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
Aaron Kaufman Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: Aaron Kaufman Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

Video: Aaron Kaufman Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre
Video: Эйнштейн в любви, навигация и машинное обучение. Мир – это математика. 2024, Maj
Anonim

Neto vrijednost Aarona Kaufmanna iznosi 7 miliona dolara

Aaron Kaufmann Wiki Biografija

Aaron Kaufman je rođen 26. januara 1982. u Krouliju u Teksasu, SAD, i mehaničar je i zvijezda rijaliti televizije, najpoznatiji po pojavljivanju u emisiji "Fast N' Loud" na kanalu Discovery Channel. On je također radio za Gas Monkey Garage više od 10 godina, a sada je akumulirao značajno bogatstvo koje mu je omogućilo da pokrene vlastiti pogon za popravku automobila pod nazivom Main Street Shop. Njegova popularnost i kao mehaničara i kao televizijske zvijezde podigla je njegovu neto vrijednost tamo gdje je danas.

Koliko je Aaron Kaufman bogat? Izvori nas obavještavaju da je njegova neto vrijednost 7 miliona dolara, a većina vjerovatno dolazi od njegove plate kao mehaničara jer se smatra jednim od najbržih i najboljih restauratorskih umjetnika na svijetu. Takođe je dobio značajan porast u bogatstvu otkako je "Fast N' Loud" počeo da se emituje.

Aaron Kaufman neto vrijednost od 7 miliona dolara

Kao dečak, Aron se veoma zainteresovao za automobile, posebno je postao fasciniran velikim automobilima. Od radnih kamiona do poljoprivrednih kamiona, on je lično preferirao pikape zbog njihovog izgleda i dizajna. Prvo vozilo koje je vozio bio je Ford F100 iz 1968. godine, koji je bio od njegovih baka i djedova, koji se obično koristio za putovanje do i sa farme i za ishranu stoke. Zvanično je naučio voziti u očevom Jeep Cherokeeju, a na kraju je usavršio svoje vještine sa porodičnim automobilom, Toyotom Camry. Nakon što je dobio dozvolu za učenje, većinu vremena bi vozio mamu, jer je volio samo voziti auto. Kada je dobio punu dozvolu, tata mu je dao Ford Ranger iz 1990. godine; kao i većina porodičnih automobila bio je polovan – retko su morali da kupe novi.

Aronovo prvo iskustvo kao mehaničar došlo je kada je kupio Jeep Cherokee iz 1984. godine i otkrio da je mjenjač auta dotrajao, pa je otišao na groblje automobila po neke dijelove, a zatim otišao kod mehaničara da nauči kako se instalirajte ga. Kasnije je uglavnom sam učio nakon loših iskustava sa drugim automehaničarima, odlučivši da bi vjerovatno mogao i sam bolje raditi na dijelovima. Počeo je da eksperimentiše, i postao je mehaničar za porodicu i prijatelje bez naknade, jer je koristio vreme da uči i usavršava svoje veštine. Pred kraj srednje škole počeo je da radi u Pep Boysu, te da popravlja automobile u radnji svog prijatelja. Na kraju je našao posao u Hack Shacku prilagođavajući automobile i njegova neto vrijednost je počela rasti.

Kaufman je otišao u Lubbock na koledž, ali je tada shvatio da zaista želi raditi na automobilima kao karijeru. Upoznao je preduzetnika Richarda Rawlingsa, koji je bio toliko impresioniran Aaronovim radom da je na kraju unajmio Kaufmana da radi u garaži Gas Monkey. Oni će na kraju postati dio rijaliti televizijskog šoua “Fast N’ Loud”, koji je debitovao 2012. na kanalu Discovery; popularnost televizijske emisije je stalno rasla, a svojom vještinom i brzinom Aaron je postao mehaničar visokog profila. Njegova neto vrijednost je nastavila rasti, a emisija bi mu pomogla da postane bogataš.

Stvari su neko vrijeme bile ružičaste, ali početkom 2017. Aaron je odlučio da napusti i TV emisiju i partnerstvo sa Rawlingsom, i da se sam razgrana. Nakon toga je otvorio Arclight, fabriku u Dalasu, i uključio se u novi reality TV show pod nazivom "Shifting Gears", koji je trebao biti lansiran početkom 2018.

Ne zna se mnogo o Aaronovom životu izvan televizijske emisije. Međutim, očigledno je imao djevojku po imenu Lindsay, ali je veza raskinula nakon tri godine. Sada se zabavlja sa Lauren Moore Knob od 2013. U intervjuima zaista pokazuje svoju ljubav prema automobilima i mnogo se više fokusira na posao nego na veze ili bilo šta drugo. Posjeduje samo kamion koji je prosječno ocijenio u smislu kvaliteta, jer kaže da nikada nije mogao dobiti vremena da završi njegovu prilagodbu.

Preporučuje se: