Marcos Ambrose Neto vrijednost: Wiki, oženjen, porodica, vjenčanje, plata, braća i sestre

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 06:02

Neto vrijednost Markosa Ambrosea je 20 miliona dolara

Marcos Ambrose Wiki Biografija

Marcos Ambrose rođen je 1. septembra 1976. godine u Launcestonu, Tasmanija u Australiji, i bivši je vozač trkača koji se takmičio u NASCAR-u i šampionatu australijske serije V8 Supercar, koje je osvojio u dva navrata, 2003. i 2004. godine.

Jeste li se ikada zapitali koliko je Markos Ambrose bogat sredinom 2017. godine? Prema autoritativnim izvorima, procijenjeno je da Ambroseova neto vrijednost iznosi čak 20 miliona dolara, iznos koji je zaradio kroz njegovu uspješnu karijeru trkača, koja je bila aktivna od sredine 90-ih do 2015. godine.

Marcos Ambrose neto vrijednost od 20 miliona dolara

Markos je sin Rosa, koji je takođe bio trkač u svoje vreme; odrastao je u svom rodnom gradu i otišao na Scotch Oakburn College.

Markos se, kao njegov otac, zainteresovao za trke u vrlo mladoj dobi; u karting utrke se uključio kada je imao deset godina, a u naredne četiri godine osvojio je juniorske titule u kartingu Tasmanije, dok je 1995. osvojio australskog karting šampiona u klasi Clubman Heavy na stazi Dubbo u Novom Južnom Velsu. Nakon nekoliko godina uspjeha, sljedeće godine prelazi u Formulu Ford, trkajući se za Swift Racing Cars. Završio je četvrti te sezone, a onda je 1997. osnovao svoj tim i poboljšao svoj rezultat kada je završio drugi, vozeći Van Diemen RF 97 Ford.

Nakon sezone 1997., Markos se preselio u Evropu, takmičeći se u britanskoj seriji Formule Ford u naredne dvije godine, i osvojio Formula Ford Euro kup 1999. Potom se okušao u francuskom šampionatu Formule 3, jer je želio pristupiti Formula 1. Nažalost, sreća mu je okrenula leđa, a Markos je završio 12. u sezoni 2000. godine. Zbog neuspješne sezone nije imao dovoljno sredstava za nastavak evropskog takmičenja, te se vratio u Australiju.

Tamo je postigao uspjeh u V8 Supercar Championship Seriji; bio je trkač Stone Brother Racing tima od 2001. do 2004. i osvojio je dvije V8 Supercar Championship serije, a dva puta je završio kao treći najbolji vozač na turneji.

Stekavši nacionalnu popularnost, Marcos je odlučio da se okuša u NASCAR-u; prvo se takmičio u Craftsman Truck Series, vozeći Ford F-150 za Wood Brothers/JTG Racing, i završio na 21. mjestu, završavajući među prvih deset četiri puta tokom sezone, a također je osvojio jednu pole poziciju.

Zatim je počeo da se takmiči u Busch seriji, koja je tada postala Nationwide serija, a u sezoni 2007. vozio je Ford Fusion za Wood Brothers/JTG Racing i završio 8. u prvenstvu. Njegova prva pobeda u NASCAR-u došla je sledeće godine u Xfinity seriji, na Zippo 200 u Watkins Glenu.

Zabilježio je još četiri pobjede i najbolju završnicu šampionata 2007. godine kada je bio 8. najbolji vozač.

Kada je u pitanju Monster Energy NASCAR Cup Series, imao je samo dvije pobjede, prvu na Heluva Good 2011! Sour Cream Dips u The Glenu (Watkins Glen), a drugi i posljednji u 2012 Finger Lakes 355 u The Glenu (Watkins Glen), što je samo povećalo njegovo bogatstvo. Od 2011. se takmičio za Richard Petty Motorsports, a potom se penzionisao 2014. godine, navodeći da je postigao sve što je mogao u NASCAR-u.

Vratio se u Australiju i ponovo se takmičio u V8 Supercars Championshipu, ovog puta za DJR Team Penske, ali nije imao mnogo uspjeha, jer je završio na 43. mjestu u prvenstvu. Odlučio je da ne produži ugovor i zvanično se povukao iz trka.

Što se privatnog života tiče, Markos je od 2007. godine u braku sa Sonjom, sa kojom ima dvoje dece.